▍突破1000万标准箱！

截至6月26日8时，随着目前世界最大的满载量23000箱，超大型双燃料集装箱船“达飞卢浮宫”轮4700余个集装箱在天津港太平洋码头完成装卸作业，天津港集团集装箱吞吐量突破1000万标准箱，同比增长20%以上，创下比去年提前一个月完成千万箱突破的历史最好成绩。

同时，在口岸部门支持下，天津港集团与海关配合进一步推进“卸船直取”“抵港直装”业务，应用“船边直提”模式进口的集装箱量由每月300箱左右增长至约10000箱；与边检合作开展“五即”“三零”“四优先”服务，全面提升港口船舶周转效率，平均在港船舶停时下降0.5小时；以提升集装箱作业能力推动吞吐量稳步增长，各码头公司下大力度挖潜提效，不断优化生产资源配置。

今年以来，天津港集团先后13次打破全球港口及各货类作业纪录，3次打破集装箱外贸干线全球纪录，马士基、中远海等主要船公司欧洲线、美西等航线效率始终保持全球首位。

▍5月中国出口整体通关时间压缩至3小时以内

中国海关总署25日公布的最新数据显示，5月全国进口整体通关时间为38.93小时，出口整体通关时间为2.12小时，分别较2017年压缩60.03%和82.74%。

不少地方进出口通关时间都有明显压减。在天津海关，企业进口提箱用时由原先的1-2天最短压缩至1.5小时；海运出口整体通关时间由2019年1月的8.51小时压缩至今年3月的0.88小时。深圳口岸“船边直提”模式下，从卸船至提离时间由原来4-6小时压缩至5-8分钟，“抵港直装”口岸停留时间由原来3-4天压缩至2小时。

通关流程也更加电子化。据官方数据，目前中国进出口环节需要验核的监管证件已从2017年的86种精简至41种，减少了52.3%。在这41种监管证件中，有38种证件全部实现网上申请、网上办理。全部监管证件实现在通关环节自动比对核查，企业不需向海关提交纸质监管证件。

在上海，由于推广了预约申报功能，企业免去了等待和查询舱单时间；深圳港实现了出口作业全流程无纸化，并基本实现进口提货单无纸化；广州则推动建设应用全球首个海事电子证书跨国应用项目，国际航行船舶可通过“单一窗口”完成进出口查验手续。

通关日益便利为进出口持续增长提供了有利条件。官方数据显示，今年5月中国进出口总值同比增长26.9%，其中出口增长18.1%，进口额大增39.5%。

▍今年前5个月全国综合保税区进出口同比增长31.6%

海关公布数据显示，今年前5个月，全国综合保税区快速发展，实现进出口值2.08万亿元，与去年同期相比增长31.6%，比进出口整体增速高3.4个百分点。其中，出口11067.3亿元，增长36.4%；进口9763.7亿元，增长26.6%，成为稳外贸稳外资的重要力量。

综合保税区等海关特殊监管区域是经国务院批准，具有加工制造、国际贸易、物流分拨、保税仓储、检测维修、研发设计、商品展示等功能，由海关按照国家有关规定实施监管的经济功能区。截至目前，全国164个海关特殊监管区域中综合保税区数量151个，占比92.1%。

▍中国最大陆路口岸前5月出口整车2856辆 俄罗斯需求旺盛

由于俄罗斯对工程机械类车辆需求旺盛，使得满洲里公路口岸在过去5个月间出口整车达到2856辆。22日，满洲里海关对外发布了这一消息。

位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部的满洲里公路口岸，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等国家和欧洲各国的重要国际大通道，也是中国最大的陆路口岸。

海关方面介绍说，从出口整车品类上看，今年前5月，在满洲里公路口岸出口的整车主要包括30座以上大客车和工程机械车辆两大类，其中工程机械车辆(装载机、挖掘机、自卸车等)所占比重最大，共出口2753辆，占到出口整车的96.3%。

海关方面分析称，中国最大陆路口岸前5月出口整车形势喜人与俄罗斯对工程机械、建材机械类车辆有关。

据介绍，俄罗斯拥有世界上最大的森林储备，也是最大的石油和天然气输出国，目前其国内的资源开采工程对矿山机械、工程车辆等设备需求量巨大。

海关方面还称，当前俄罗斯的建筑机械市场也十分庞大，对工程机械、建材机械类车辆的需求巨大，也是前5月满洲里口岸整车出口大增的重要原因。

此外，海关方面透露，在今年前5月的整车出口企业中，自主品牌企业成为出口主力军。

2020年下半年以来，随着中国国内疫情得到有效控制，不少自主品牌车企加快制定和实施出口及国际化发展战略，已加大对海外重点市场的布局。